பல்வேறு ரிவெட்டிங் முறைகளுக்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள் என்ன?

கட்டுமானம், கொதிகலன் உற்பத்தி, ரயில்வே பாலங்கள் மற்றும் உலோக கட்டமைப்புகளில் ரிவெட்டிங் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரிவெட்டிங்கின் முக்கிய பண்புகள்: எளிய செயல்முறை, நம்பகமான இணைப்பு, அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு.வெல்டிங்குடன் ஒப்பிடுகையில், அதன் குறைபாடுகள்: பருமனான அமைப்பு, பலவீனமான ரிவெட்டிங் துளைகள், இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளின் குறுக்கு வெட்டு வலிமையில் 15% முதல் 20% வரை, அதிக உழைப்பு தீவிரம், அதிக சத்தம் மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி திறன்.எனவே, riveting வெல்டிங் போன்ற சிக்கனமான மற்றும் இறுக்கமான இல்லை.

போல்ட் இணைப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், ரிவெட்டிங் மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் இலகுரக, உருவாக்கும்இது தானியங்கி நிறுவலுக்கு ஏற்றது.ஆனால் மிகவும் தடிமனாக இருக்கும் பொருட்களுக்கு ரிவெட்டிங் ஏற்றது அல்ல, மேலும் தடிமனான பொருட்கள் ரிவெட்டிங்கை மிகவும் கடினமாக்குகின்றன.பொதுவாக, ரிவெட்டிங் என்பது பதற்றத்தைத் தாங்குவதற்கு ஏற்றதல்ல, ஏனெனில் அதன் இழுவிசை வலிமை அதன் வெட்டு வலிமையை விட மிகக் குறைவாக உள்ளது.

வெல்டிங் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் இணைப்புகளின் வளர்ச்சியின் காரணமாக, ரிவெட்டிங்கின் பயன்பாடு படிப்படியாக குறைந்துள்ளது.கடுமையான தாக்கம் அல்லது அதிர்வு சுமைகளைத் தாங்கும் உலோகக் கட்டமைப்புகள் அல்லது கிரேன் பிரேம்கள், ரயில்வே பாலங்கள், கப்பல் கட்டுதல், கனரக இயந்திரங்கள் போன்ற வெல்டிங் தொழில்நுட்பம் குறைவாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே இது பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் விமானத்தில் ரிவெட்டிங் இன்னும் முக்கிய முறையாகும். விண்வெளி விமானம்.

கூடுதலாக, ரிவெட் இணைப்புகள் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஉலோகம் அல்லாத கூறுகளின் இணைப்பு(பிரேக் ஷூவில் உள்ள உராய்வு தட்டு மற்றும் பிரேக் ஷூ அல்லது பிரேக் பெல்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பு போன்றவை)